После успешного старта продаж нового поколения седьмой серии BMW баварские инженеры не стали долго мешкать и подготовили бронированную версию этого представительского автомобиля. В последние месяцы информация о нем дозированно пропускалась через PR-службы, чтобы подогреть интерес знающей публики, но только на днях стала доступны относительно полные данные об оснащении, характеристиках силовых агрегатов и системе бронирования BMW 7.
Разработка нового броневика началась сразу же после запуска в производство предыдущей модели. Многие узлы и агрегаты, прошедшие испытание временем, ставились без изменения, другие же изготавливались полностью и представлены на новой BMW 7 серии High Security впервые. Так, разработанная технология бронирования F.I.R.S.T. (Fully Integrated Road Safety Technology), подразумевающая не полностью бронированный кокон, как раньше, а интегрирование броневых листов непосредственно в кузов автомобиля, зарекомендовала себя очень хорошо и с разными усовершенствованиями применена в производстве новой «семерки». Эта технология помимо остановки пуль и осколков несет на себе функциональную нагрузку внутри кузова. В итоге отпадает необходимость внедрять туда дополнительные стойки и усиливающие балки, что ведет к снижению веса автомобиля.
Предлагаются два варианта бронирования. В целом же новинка выполнена в соответствии с международными требованиями бронирования и попадает под классификацию VR7. К примеру, 6-сантиметровые пуленепробиваемые стекла с поликарбонатной прослойкой удерживают пистолетные пули. Отдельные части кузова попадают под более серьезные требования, а именно под классификацию VR9. В результате автомобиль пока считается самым защищенным в классе. Он способен выдержать прямое попадание автоматных пуль калибром 7,62 мм, а также взрыв противопехотной гранаты под днищем.
Помимо этого машина имеет герметичный салон. В случае газовой атаки сенсоры фиксируют появление отравляющих веществ, компьютер поднимает стекла, перекрывает доступ в салон забортного воздуха и переключает снабжение салона и двигателя сжатым воздухом из баллонов, находящихся в багажнике автомобиля.
Для успешного передвижения по дорогам общего пользования у машины была усилена подвеска и установлены новые мощные тормоза. Под капотом BMW могут устанавливаться только два двигателя. Топовой моделью является BMW 760Li High Security, которая имеет 6-литровый 12-цилиндровый V-образный мотор, развивающий мощность 544 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнать машину до 100 км/ч за 6,2 с.
Вторая модель — BMW 750Li High Security — имеет мотор послабее, а именно 8-цилиндровый V-образный двигатель объемом 4,4 л, который развивает 407 л.с. и 600 Нм крутящего момента. С нуля до «сотни» BMW 750Li High Security разгоняется уже за 7,9 с.
У обеих машин максимальная скорость ограничена на уровне 210 км/ч. Кроме того, на них устанавливаются одинаковые автоматические 6-ступенчатые коробки передач. В базовую комплектацию также входит синий проблесковый маячок, громкоговорители и мегафоны, позволяющие голосом отдавать команды сотрудникам безопасности, находящимся снаружи. Стоимость автомобилей пока не разглашается.
Источник: РБКdaily.ru
